Эта модель была впервые показана на презентации в Монте-Карло в 1990 году. Дизайнером Lamborghini Diablo является Марчелло Гандини. Внешне автомобиль отличается плавностью линий, клиновидным профилем и гигантскими крыльями капота.
- Марка - Lamborghini
- Cерия - Diablo
- Тип кузова - купе
- Количество дверей - 2
- Количество мест - 52
- Объем двигателя - V12
- Тип двигателя - 5707 см3
- Мощность двигателя - 530/7100
- Тип привода - постоянно все 4 колеса
- Расход - 37,9 л
- Максимальная скорость - 345 км/ч
- Разгон до 100 км/час - 3,5 с
- Крутящий момент - 605/5500
- Клапанов на цилиндр - 4
- Расположение клапанов и распределительного вала - верхнеклапанный с двумя распределительными валами
- Компоновка двигателя - в центре продольно
- Система питания - распределенный впрыск топлива
- Автоматическая КПП - 6
- Подвеска передняя - сдвоенный треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
- Подвеска задняя - сдвоенный треугольный поперечный рычаг, винтовая пружина, амортизатор с электронной регулировкой, поперечный стабилизатор
- Тормоза передние - дисковые вентилируемые
- Тормоза задние - дисковые вентилируемые
- Длина - 4470 мм
- Ширина - 2040 мм
- Высота - 1120 мм
- Колесная база- 2650 мм
- Колея колес спереди - 1540 мм
- Колея колес сзади - 1640 мм
- Клиренс - 140 мм
- Размер шин -235/35 R18 - 335/30 R18
- Снаряженная масса - 1625 кг
- Полная масса - 1895 кг
- Объем багажника 140 л
- Объем топливного бака - 100 л
В мире гоночных и спортивных автомобилей Lamborghini Diablo одна из самых мощных и стильных. В ее базовое оснащение входит двенадцатицилиндровый двигатель с рабочим объемом цилиндров 5,7 литров, и мощностью в 485 л.с. Благодаря этому, авто может брать разгон от 0 до 100 км/ч не более чем за 4 секунды, при этом максимальная скорость составляет 322 км/ч.
Автомобиль отлично управлялся благодаря новой системе DOHC. Интересно отметить, что в базовую комплектацию не входила ABS и электрические стеклоподъемники. По заявлению фирмы эти устройства слишком увеличивали вес машины. Так же до 1998 на место пассажира не устанавливалась подушка безопасности. Позже на Lamborghini Diablo стали устанавливать еще одно новшество - систему VT, передающую 27% крутящего момента на передние колеса, а так же уникальную систему индивидуального потребления топлива каждым цилиндром. Это позволило не только улучшить управляемость, но и поднять КПД двигателя на средних и малых оборотах. В самом же двигателе часть деталей для облегчения веса выполнялась из алюминиевых и титановых сплавов.
Вернуться ;)
;)
;)
;)
;)
